[O1] Co wymienic przy rozrządzie

[Seed]

ile za same czesci wzieli?

[DGW]

konkon, dobrze prawisz jedynie nie zgadzam się z Gatsem bo na tym sie przejechałem rozrządu na tym pasku bym nie założył.
Oczywiście też nie polecam Boscha.
Conti lub wzmocnione dayco

też jestem ciekaw co z Gatesem było nie tak?
zakładam tylko Conti i Gates i jeszcze żadnego fuckup-u nie miałem
Co innego paski Dayco. Tego z kolei ja już więcej nie założę. Przy dużym obciążeniu rozciąga się jak guma w kalesonach Pisze o PD

Co do pamp to tylko SKF lub ori (nie wiem co tam idzie)
jakość wykonania innych jest co najmniej dyskusyjna, do tego stopnia że odlew nie pasuje w otwór w bloku...

rolki oczywiście Ina, Litens. SKF niestety najszybciej hałasuje

[daneczek76]

panowie to było jakieś 15 lat temu na zwykłym golfie 1.6 TD kiedyś miałem w golfie po około 20 tyś przeskoczył pasek po ściągnięciu okazało się że paru ząbków praktycznie nie było dodam że rozrząd był wymieniany w komplecie. Co było powodem zachowania takiego nie wiem ale zraziłem sie do tych pasków tym bardziej że potem ten sam golf na pasku innej firmy zrobił 50 tys i poszedł w świat.
Co do dayco mechanik mówił mi że jest seria jakaś wzmocniona kewlarem czy czymś i te waro kupować.
Dayco miałem w Octavii w AGR VP silniku ale tu zaledwie zrobiłem z 15 tyś i sprzedałem tak że nie wypowiem się na temat jak to dalej z nim było.
O gatse tez mówił że parę aut miał z problemem ale nie wnikałem może to kwestia użytkowników i ile te paski zrobiły.
Osobiście jak u siebie zakładam albo ORI albo Conti.
najważniejsze że mamy forum wymieniamy sie opiniami i coś tam się wypośrodkuje.

[zebik1]

To po ilu km wymienić rozrząd ja mam najechane po 4 latach 67 tyś. Mechanik w ASO mówił, że po 90 tyś. ale jakoś mu nie wierzę.

[DGW]

To po ilu km wymienić rozrząd ja mam najechane po 4 latach 67 tyś. Mechanik w ASO mówił, że po 90 tyś. ale jakoś mu nie wierzę.

90kkm lub 5 lat

[Seed]

Dayco jest montowane na 100% w Audi na 1 montaż.

[DGW]

Dayco jest montowane na 100% w Audi na 1 montaż.

Być może ale co w związku z tym?
Gates i Conti też idą na pierwszy montaż. Są również w oryginalnych VW zestawach naprawczych rozrządu

[idas]

Warto także wymienić płyn chłodniczy, wydłuża żywotność pompy wody. Polecam Prestone i Texaco / Havoline Extended Life Anti-Freeze/Coolant (Havoline XLC).
Havoline 5L koncentrat = 10L płynu to koszt ok. 70 zł czyli mniej więcej 3L koncentratu w ASO.
Wymiany co 5 lat/250 tys. km

Wczoraj przyszedl do mnie kompletny rozrzad i w instrukcji przy wymianie widze, ze jest krok w ktorym nalezy spuscic caly plyn chlodniczy.
Stad moje pytanie: czy w ASO oni spuszczaja plyn i leja nowy, czy spuszczaja i potem wlewaja stary?

[konkon]

idas, zadzwoń, spytaj.